Trang chủ - Bất động sản Thanh Phú

HẠ TẦNG PHÁT TRIỂN, TẠO SỨC HÚT CHO BĐS BÀ RỊA - VŨNG TÀU

29 Tháng 07 2020

Lợi thế về hạ tầng kết nối và vị trí liền kề TP.HCM đang giúp du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển mạnh mẽ trong những năm qua. Nhờ đó, thị trường bất động sản tại đây cũng lọt vào tầm ngắm của các “ông lớn”.

Cú hích từ du lịch

Đối với người dân TP.HCM và các địa phương ở khu vực phía Nam, Bà Rịa – Vũng Tàu (BR-VT) địa điểm lý tưởng nhất cho các chuyến du lịch ngắn ngày do . quãng đường di chuyển chỉ tầm 100km và giao thông kết nối tốt, chi phí tiết kiệm, thời gian di chuyển rút ngắn.

Đặc biệt, BR-VT không chỉ sở hữu lợi thế có nhiều bãi biển đẹp, trải dài như thành phố Vũng Tàu, Long Hải, Hồ Tràm, Bình Châu… mà còn nhiều di tích lịch sử và danh thắng nổi tiếng để du khách khám phá, trải nghiệm.

Toàn cảnh Thành phố Vũng Tàu

 

Theo thống kê của Sở Du lịch BR-VT, trong 6 tháng đầu năm 2019 tổng lượt khách du lịch đến tỉnh ước đạt khoảng 8,46 triệu lượt, tăng 29,22 % so cùng kỳ; tổng thu từ khách du lịch ước khoảng 8.646 tỉ đồng, tăng 17,79%. Năm 2018, con số này đạt lần lượt là 13,5 triệu lượt khách và 14.248 tỉ đồng.

Tỷ lệ phòng khách sạn 4-5 sao trên tổng lượng khách du lịch lưu trú của Vũng Tàu đạt 2.2%. Con số này quá thấp so với tỷ lệ 9%, 15% của Nha Trang, Phú Quốc hay Đà Nẵng. Tỉnh đang thực hiện nhiều quy hoạch mới nhằm thu hút doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực phát triển khách sạn, resort song song với đa dạng hóa dịch vụ du lịch để đáp ứng nhu cầu đang tăng cao.

Cơ hội của bất động sản

Một trong những yếu tố quan trọng nhất giúp ngành du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển là hệ thống giao thông kết nối vùng khá tốt. Ngoài quốc lộ 51, quốc lộ 56 và tuyến đường du lịch ven biển, BR-VT còn hưởng lợi rất lớn từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và sắp tới là cao tốc Bến Lức – Long Thành. Nhờ các tuyến giao thông trọng điểm này, thời gian di chuyển từ miền Tây, Bình Dương, Bình Phước hay TP.HCM đến B BR-VT à Rịa Vũng Tàu chỉ mất khoảng 1-1,5 giờ.

Đặc biệt, BR-VT còn được hưởng lợi thế khi sân bay Long Thành hoàn thiện và vận hành. Khi đó, chắc chắn lượng khách quốc tế đến với BR-VT sẽ còn tăng vọt.

Mới đây, Vũng Tàu đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đồ án mở rộng và nâng cấp toàn diện để trở thành thành phố kiểu mẫu có quy mô 15.000ha với điểm nhấn là phát triển du lịch nghỉ dưỡng. Chính quyền địa phương đã lên kế hoạch triển khai gần 20 công trình hạ tầng trọng điểm với tổng vốn đầu tư gần 1 tỉ USD.

Trong đó, tuyến cao tốc kết nối trực tiếp từ sân bay Long Thành đến thành phố Vũng Tàu hứa hẹn sẽ trở thành động lực không chỉ giúp ngành du lịch mà lĩnh vực bất động sản, dịch vụ cảng biển, công nghiệp của BR-VT cũng sẽ bứt phá.

 

Theo số liệu thống kê, tỉnh BR-VT đang có khoảng 150 dự án được chủ đầu tư tiến hành triển khai, tạo nên sự sôi động cho thị trường bất động sản. Cùng với đó, mặt bằng giá đất cũng tăng khoảng 30-35% so với cách đây một năm và thanh khoản luôn ở mức cao.

Giới thiệu ra thị trường vào cuối năm 2019, dự án Aria Vũng Tàu Hotel & Resort do Danh Khôi phát triển đang tạo nên cơn sốt mới cho xu hướng sở hữu “second home”, với số lượng có hạn chỉ hơn 146 căn hộ nghỉ dưỡng và 46 biệt thự.

 

Hoạt động liên quan

  Về chúng tôi
  Tin tức mới nhất

Hạ tầng cảnh quan hoàn thiện, hiện hữu, liền kề thương hiệu quốc tế là những yếu tố thúc đẩy gia tăng giá trị bền vững cho nhà phố biển Para Grus - KN Paradise thu hút khách tham quan mỗi cuối tuần.

Đặc biệt cũng trong giai đoạn này, DKRV và Wyndham Grand KN Paradise Cam Ranh ký kết chương trình ưu đãi dành cho khách hàng Para Grus được sở hữu đêm nghỉ dưỡng 5 sao tại biệt thự biển & Golf - Wyndham Grand KN Paradise Cam Ranh

Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 1,6 tỷ USD được gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 31/12/2023.

Theo phân tích của các chuyên gia, so với các địa phương giáp ranh TPHCM như Bình Dương, Đồng Nai… thì Bà Rịa – Vũng Tàu được đánh giá như một thị trường tiềm năng của giới đầu tư địa ốc. Với việc điều chỉnh giá đất 5 năm (2020-2024) sát với giá thị trường sẽ giúp thị trường bất động sản của địa phương này tăng trưởng tốt và tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường bất động sản so với các tỉnh, thành lân cận. Đây chính là điểm tựa để thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu nói chung và thị xã Phú Mỹ nói riêng từng bước đón đầu cơ hội phát triển vào năm 2020 và những năm tiếp theo. 

Bà Rịa – Vũng Tàu được đánh giá là nơi có sự chuyển biến tích cực trong các phân khúc. Đón làn sóng hạ tầng đã thúc đẩy các doanh nghiệp và giới đầu tư bắt đầu tấn công mạnh mẽ về đây. Theo dự báo, trong thời gian tới, Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn tiếp tục làm tâm điểm thu hút người mua.

Sau thời gian dài “ngủ đông”, hàng loạt dự án cao tốc trọng điểm phía nam đồng loạt khởi động, đánh thức kỳ vọng sớm kết nối mạng lưới hạ tầng, thúc đẩy nền kinh tế đang trì trệ do dịch bệnh.

 

 

Sở hữu cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế cảng biển, logistics, dịch vụ… cùng hàng loạt dự án hạ tầng và nhiều tuyến đường huyết mạch hướng đến việc kết nối thông suốt hệ thống cảng, thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) hiện đang thu hút các kỹ sư, chuyên gia nước ngoài, người lao động làm việc ở các khu công nghiệp, cảng biển có nhu cầu về nhà ở tăng cao.

Tuyến đường được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 8 làn xe, rộng 74,5 m. Để đảm bảo hiệu quả đầu tư, dự phân kỳ theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư chưa bao gồm lãi vay là 7.075 tỷ đồng, phần vốn Nhà nước tham gia là 2.600 tỷ đồng.

UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã duyệt phương án xây dựng tuyến Hương lộ 2 với điểm đầu giao quốc lộ 51 (Phường An Hòa, TP Biên Hòa) và điểm cuối là huyện Nhơn Trạch để kết nối vào đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuyến đường này dự kiến sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trục ven sông Đồng Nai, gắn kết mật thiết vào khu Đông Sài Gòn. Song song đó, đề án mở rộng quốc lộ 51, triển khai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, xây cầu Cát Lái, tuyến Vành đai 3. Một không gian đô thị sầm uất, hạ tầng hoàn thiện với tâm điểm là sân bay Long Thành đang ngày một định hình rõ nét ở Đồng Nai.

Theo nghị quyết được phê duyệt, kinh phí xây cầu Phước An từ vốn của ngân sách tỉnh gần 2.900 tỷ đồng, ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ đồng.

Thủ tướng vừa đồng ý chủ trương thành lập thành phố phía Đông trực thuộc TP.HCM trên cơ sở sáp nhập quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức với tên gọi dự kiến thành phố Thủ Đức. Vậy thành phố mới này có gì lạ?​​​​​​

Các cảng biển lớn trên thế giới phải là đầu mối giao thông kết nối với các loại hình vận tải khác để tối ưu hóa vận chuyển hàng hóa, trong khi Cái Mép - Thị Vải của vùng Đông Nam Bộ hiện nay chỉ mới có đường bộ mà chưa có đường sắt.

Xem bảng giá